在北交所2023年营收TOP 10公司中,贝特瑞、安达科技、长虹能源三家锂电领域公司上榜,分别位列第一、第八和第九位。
2024年1-3月全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为158.8GWh,较去年同期增长22.0%。
《中国锂离子电池设备行业发展白皮书(2024年)》数据显示,2023年全球锂离子电池设备市场规模达到1868.7亿元,同比增长24.2%,其中中国市场规模达到1370.5亿元。
有观点认为,中国新能源产品“过剩产能”在国内难以消化,只能以低价向全世界销售。事实上,各国依据要素禀赋、发展路径等形成不同产业领域的比较优势,相关产品通过跨国贸易互通有无,是国际经济分工合作的现实。
2023年,华为销售收入重回7000亿大关,其中智能汽车解决方案业务实现销售收入47亿元人民币,同比增长128.1%。
3月27日,比克电池发布全新一代全极耳小型动力电池产品系列,再秀小动力电池领域硬实力。
四部门发文加快布局新能源通用航空动力技术和装备,推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产,实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证;开展400kW以下混合推进系统研制;推进250kW及以下航空电机及驱动系统规模化量产,以及500kW级产品应用验证。
3月27日,比克电池发布全新一代全极耳系列小型动力电池产品,以兼顾高功率与高容量的系列配置,瞄准智能生活、电动工具、微交通出行三大细分市场,解决智能终端续航不够、功率不足、充电慢等短板,助力用户体验全面升级。此次新品采用与大圆柱电池相同的全极耳设计,探索锂电池高功率性能提升新路径。
在目前电池新能源行业深度洗牌的大环境下,竞争环境对于跨界企业并不友好。
为了满足不断增长的市场需求,扩大生产规模,清陶能源已经布局并获批建设在江苏昆山的10GWh固态动力电池生产基地、浙江台州的10GWh固态电池生产基地和四川成都的15GWh固态储能电池生产基地。
赣锋锂业在四川达州宣汉县投资10亿元建设10万吨退役电池回收综合利用生产线,目前,该项目已进入试生产阶段。
贵州省新型工业化领导小组发文明确,到2027年,新能源动力电池及材料研发生产基地总产值力争达到5000亿元,产业整体规模、创新能力、质量效益位居全国前列。
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